Description
Hauteur totale : | 84.5cm |
Type de compression : | IHC |
Diamètre des roues : | 110mm |
Poids : | 3750g |
Largeur du guidon : | 560mm |
Jeu de direction : | Intégré 1 1/8″ |
Type de fourche : | District IHC Threadless |
Matériau : | Aluminium |
Longueur du deck : | 50cm (19.7″) |
Largeur du deck : | 12cm (4.72″) |
Shape Dropout : | Box-cut |
Angle du headtube : | 83° |
Concave : | 3° |
Grindplate : | Oui |
Design de la fourche : | Une pièce |
Forme du guidon : | Guidon T |
Matière du guidon : | Aluminium |
Hauteur du guidon : | 600mm |
Diamètre externe de la barre : | 35mm (Oversized) |
Diamètre interne de la barre : | 28mm |
Backsweep : | Non |
Taille du collier de serrage : | Double |
Profil des roues : | Rond |
Dureté des roues : | 88A |
Largeur noyau de roue : | 28mm |
Matière du noyau : | Aluminium |
Design du noyau : | À rayons |
Diamètre de l’essieu : | 8mm |
Précision des roulements : | ABEC-9 |
Type de frein : | Flex Fender |
Montage : | Assemblée partiellement |
Un graphisme en hommage aux pionniers légendaires de la trottinette freestyle
La trottinette C50 Replica est un modèle complet de la marque District, couvert d’illustrations inspirées par les riders de l’équipe de District, à qui elle rend hommage.
La Replica est équipée d’un deck légèrement plus long et plus large que la version C50 Basic, et le design du deck est désormais entièrement box-cut au lieu d’un long peg-cut.
Ce modèle est destiné aux riders débutants à intermédiaires à la recherche d’une trottinette qui va leur permettre de se lancer dans l’apprentissage de figures plus complexes et plus démentes.
Le rail double fixé sous le deck permet de bloquer plus facilement la position dans les grinds et de bien garder le contrôle. De plus, les dropouts s’étendent sur presque toute la longueur et les côtés du deck sont plats et lisses, pour des grinds encore plus parfaits.
Un guidon en T et des roues plus larges de 28 mm
- Deck et guidon en T en aluminium 6061-T6 léger et résistant
- Les larges roues de 110 x 28 mm permettent de mieux maîtriser les réceptions et optimisent les virages serrés
- Le double collier de serrage et la compression HIC assurent la cohésion de l’ensemble
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.